Rrufeja godet çdo avion rregullisht, një herë në vit ose më shumë, çdo 1 000 orë fluturimi, shkruan focus.it
Por ato rrallë shkaktojnë aksidente. Arsyeja kryesore është se aeroplanët kanë një strukturë metalike, pra një përcjellës të elektricitetit: rryma rrjedh në sipërfaqen e trupit të avionit dhe nuk arrin në brendësi, duke vazhduar rrjedhën e saj në vakum.
Po në makinë?
Është e njëjta arsye pse një makinë gjithashtu ofron një strehë të mirë në rast stuhie. Megjithatë, kjo nuk mjafton për të ofruar siguri absolute për pasagjerët e fluturimit.
Për shembull, më 8 dhjetor 1962, rrufeja goditi një Boeing 707, duke i djegur depon e karburantit dhe duke vrarë 81 pasagjerë. Sot, avionët amerikanë dhe evropianë kanë një sistem mbrojtjeje që parandalon zjarret e sarbatorëve dhe një sistem tjetër për të mbrojtur qarqet e kontrollit elektronik.
Si rezultat, aksidentet janë jashtëzakonisht të rralla. I fundit në SHBA daton në vitin 1962, ndërsa i fundit në Evropë daton në 1981.
and then